Все моторы

Мотор Меркури 15 является наиболее легким по сравнению с аналогичными моторами других производителей. Он весит 34 кг, имея при этом объем больший чем у всех остальных брендов. Эксклюзивный румпель фирмы Mercury, сочетающий в себе руль поворота, рычаг переключения передач, рычаг регулировки сопротивления на рукоятке румпеля и устройство остановки, дает возможность управлять мотором одной рукой. Благодаря этому моторы удобны для работы, рыбалки и отдыха. Электронная модульная

Благодаря компактной конструкции с верхним расположением одного распределительного вала и длинному ходу поршня подвесные двигатели Mercury FourStroke 40–60 л.с. создают больший крутящий момент на низких оборотах для отличного ускорения, даже если приходится перевозить тяжелый груз.

Электронное управление впрыском топлива (EFI) от Mercury гарантирует надежный запуск поворотом ключа, повышенную топливную эффективность, мгновенную реакцию дросселя и защиту от проблем с

Модельный ряд четырех цилиндровых подвесных лодочных моторов Сузуки в 2008 году пополнился моделью на 100 лошадиных сил - Suzuki DF100, сконструированной с использованием усовершенствованных технологий, обеспечивающих превосходные рабочие характеристики, быстрый разгон и высокую максимальную скорость. Новый двигатель DF100 оснащён такой же головкой цилиндров с двумя распредвалами (система DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, которая установлена на моделях DF140 и DF115.

Новый лодочный мотор Suzuki мощностью DF-80 обеспечивают высокую мощность при компактных размерах и является лидером в своем классе по эксплуатационным характеристикам и уровню экономичности.

Подвесной мотор Suzuki DF80ATL 2009 года является совершенно новой разработкой, в его конструкции использованы многие инженерные достижения, которые сделали Suzuki лидером в производстве 4-тактных подвесных моторов. Модель DF80 - предлагает потребителю новаторские решения, которые

В основе лодочного мотора Honda BF 115 лежит надежная конструкция двигателя Honda Accord 2.3 литра. Cкорость и ускорение лодочного мотора Хонда BF 115 сопоставимы с соответствующими характеристиками двухтактного мотора. При этом Хонда BF 115 обеспечивает безукоризненно ровный ход благодаря программируемому впрыску топлива, а система двойных балансирных валов и размещение маховика под силовым агрегатом практически исключает вибрацию. В комплекте: контроллер, тахометр,

В 2010 году компания Honda представила новый мотор Honda BF60A LRTU, который дополняет сегмент моторов средней мощности и максимально воплощает технологии Хонда. Новый 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением отличается небольшим весом, мощным ускорением, экономичностью и низким уровнем шума. Модель Honda BF60A - первый мотор Honda, совместимый со стандартом NMEA2000. Это позволяет подключать к мотору неограниченное количество морских электронных приборов, таких

Лодочный мотор Honda BF-10 - двухцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, ручным или электрическим запуском, румпельным или дистанционным управлением. Обладает всеми традиционными преимуществами четырехтактных моторов: раздельная система смазки, более чистый выхлоп, низкий уровень шума и вибраций, высокая надёжность, экономичность и ресурс. Двигатель снабжён генератором тока мощностью 76 Вт.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Электронное зажигание обеспечивает

Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ Mercury.

Какой бы тип подвесного мотора Вы не выбрали, мы гарантируем Вам удобство обслуживания и долговечность,

BF225 является четырехтактным подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире. BF225 оборудован фирменной системой Honda VTEC - той же самой системой изменяемых фаз газораспределения, которую Honda использует на своих чемпионских гоночных болидах Formula 1.

Основные преимущества модели:

- Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода

- Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых

Основные преимущества модели:

- Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для динамичного разгона

- Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI)

- Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20% топлива

- Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах

- Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение

Наполненные силой и мощью лодочные моторы Honda BF135 воплощают новейшие технологии. Но это не единственное, что восторгает,- они также являются самыми экономичными и экологичными моторами в своем классе. Уверенно отправляйтесь с ними в путешествие!

Выполнен на базе автомобильного мотора Honda Civic. Мощные двигатели BF90 обладают потрясающими характеристиками синхронизации зажигания.

На эти моторы устанавливается система акселерации BLAST, а также система MBT Trace Control, которые обеспечивают максимальный крутящий момент. Двигатель BF90 также оборудован уникальной системой газораспределения VTEC, обеспечивающей экономичность на любых оборотах.

Двигатели BF50, уже являющиеся образцовыми представителями класса двигателей средней мощности, были усовершенствованы с помощью технологии электронного зажигания Honda PGM-IG, которая оптимизирует угол опережения зажигания и обеспечивает большую скорость, комфорт и экологичность.

Основные преимущества модели:

- Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает малый вес и плавный ход

- Полусферическая камера сгорания с поперечным потоком смеси гарантирует эффективное использование

Двигатели BF40, уже являющиеся образцовыми представителями класса двигателей средней мощности, были усовершенствованы с помощью технологии электронного зажигания Honda PGM-IG, которая оптимизирует угол опережения зажигания и обеспечивает большую скорость, комфорт и экологичность.

Основные преимущества модели:

- Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает малый вес и плавный ход

- Полусферическая камера сгорания с поперечным потоком смеси гарантирует эффективное использование

BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах.

Основные преимущества модели:

- Увеличенный объем двигателя обеспечивает высокую мощность и крутящий момент

- Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает малый вес и плавный ход

- Программируемое электронное зажигание обеспечивает точность управления и высокую экономичность

- Отверстие для

Этот двигатель является инновационными в ряду двигателей Honda средней мощности. Модель BF 20 идеально подходят для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи!

Основные преимущества модели:

- Цифровое зажигание обеспечивает максимальную мощность

- Как опция доступен более производительный винт

- Ручной или электронный стартер с автоматической воздушной заслонкой и индукционной

Этот двигатель является инновационными в ряду двигателей Honda средней мощности. Модель BF15 идеально подходят для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи!

Двигатель оснащен усилителем наклона двигателя - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью.

Основные преимущества:

- Как опция доступен более производительный винт

- Ручной или

Если удовольствие от плавания является одним из Ваших приоритетов, управление мотором не должно вызывать вопросов и создавать проблем. Модель BF5 оснащена системами, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта, безопасности и производительности.

Основные преимущества модели:

- Больший рабочий объем двигателя для большей мощности

- Большой крутящий момент на малых и средних оборотах

- Румпель изолирован от вибраций двигателя

- Электронная система зажигания

Модель Honda BF2.3 - это легкий транспортабельный мотор, идеальный для небольших лодок, байдарок и надувных лодок. Им с легкостью сможет управлять даже новичок.

Основные преимущества модели:

- Транзисторная система зажигания

- Система экстренного аварийного отключения

- Центробежная муфта сцепления для плавного ускорения

- Оснащен нейтральной передачей

- Возможность поворота двигателя на 360° для обеспечения высокой маневренности

- Наилучшее соотношение мощность

Карбюраторные DT9.9 и DT15 уже много лет остаются одними из самых популярных двухтактных моделей Suzuki. Широкое распространение они получили благодаря своей надежности, простоте в эксплуатации, а также хорошим скоростным показателям.

Регулируемый угол наклона дейдвуда дает возможность установить мотор в оптимальном положении как на мелководье, так и на каменистом дне, что сохранит от повреждений не только винт, но и весь мотор.

Покупая этот подвесной мотор, вы можете быть уверены в том, что он прослужит вам безотказно не один сезон. Антикоррозийное покрытие защищает двигатель от ржавчины в самых тяжелых условиях эксплуатации. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора.

Стандартная комплектация DT40 включает в себя:

систему электронного зажигания Suzuki P.E.I, гарантирующую быстрый запуск двигателя;

систему водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями, позволяющими мотору бесперебойно работать даже если одно отверстие засорится;

ограничитель максимальных оборотов;

обработку специальным антикоррозийным составом всех основных силовых и соединительных узлов мотора.

Компактный DF2.5 — не только самый маленький 4-х тактный двигатель в модельном ряду Suzuki, но и самый легкий подвесной мотор с водяным охлаждением в своем классе.

При весе всего 13 кг и рабочем объеме 68 см3, в DF2.5 есть встроенный бак для бензина, емкостью 1 литр, которого хватает более чем на час работы на полном ходу.

Скорость мотора регулируется при помощи поворотной рукоятки, расположенной на румпеле.

DF4, DF5 и DFб являются блестящим примером того, как можно сочетать все достоинства 4-х тактных технологий (такие как экономичность и экологичность) с портативными размерами.

Технические характеристики включают в себя: самый большой по объему в своем классе цилиндр — 138 см3, хороший вращающий момент на низких и средних оборотах, автоматический ограничитель оборотов, цифровую систему зажигания со встроенной катушкой, которая постоянно контролирует момент и частоту зажигания

Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных. В 2005 году выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.

Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать «перегазовки» при запуске

Первый четырехтактный подвесной мотор Suzuki с V-образным двухцилиндровым блоком цилиндров. Это позволило уменьшить не только вибрацию двигателя, но и его размер.

В DF25 применена технология CDI — встроенный компьютер постоянно контролирует температуру двигателя и количество оборотов в минуту, и на основании этих показаний автоматически устанавливает момент зажигания.

Многократные обладатели различных наград моторы DF50 славятся своими исключительными мощностными показателями, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума, а также уровнем выхлопа, отвечающим самому жесткому мировому экостандарту CARB 2008.

Легкий алюминиевый 12-ти клапанный блок цилиндров объемом 815 см3 с многоступенчатой последовательной системой впрыска топлива, система зажигания с интегрированными колпачками свечей зажигания и катушкой позволяют

4-х тактные с объемом 1950 см3 DF90 и DF115 легки в управлении. Благодаря смещенному вертикальному валу инженерам Suzuki удалось не только уменьшить габариты двигателя, но и перенести центр тяжести мотора ближе к лодке и снизить нагрузку на транец.

Большое передаточное число (2,59:1), хороший вращающий момент и устойчивая работа при низких оборотах (629 об. в мин.) на холостом ходу.

Разработанные с применением лучших технологий, Suzuki DF60 характеризуются низким расходом топлива, бесшумной работой, плавным разгоном и превосходной приемистостью. Встроенный компьютер, контролирующий расход воздуха, температуру и подачу топлива, гарантирует быстрый запуск и устойчивую работу двигателя в любых условиях.

Легкий DF140 — лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес—мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л. с.

Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя — все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто

Рабочий объем блока цилиндров новых двигателей составляет 2867 см3 (175 куб. дюймов). При этом увеличение рабочего объема блока не повлекло за собой увеличение размера. DF175 — самые легкие и компактные в своем классе и весят всего 215 кг. Особенностью DF175 является система бесступенчатого клапанного распределения. К другим выдающимся техническим достоинствам новинок можно отнести:

- 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя,

Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные двигатели почти уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 см3, цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе.

На сегодня DF300 - это флагман мирового моторостроения и самый мощный 4-х тактный подвесной мотор в мире.

Объем блока цилиндров составляет 4028 куб.см, а вес 274 кг. Это примерно столько же, сколько весит 250-ти сильный 2-х тактный мотор, и несколько меньше, чем большинство 200-т сильных 4-х тактных моделей других производителей.

Отличительной особенностью новой модели является практически идеальный с точки зрения гидродинамики корпус редуктора, который позволяет